Merek:
ZowellItem no.:
RRE15Warna:
Orange color(Customized color is also acceptable)Port Pengiriman:
Shanghai,ChinaRincian produk
Cocok untuk kondisi kerja:
(1) Berat kargo 1500kg ke bawah
(2) Ukuran palet relatif seragam
(3) Lingkungan dengan kekuatan tanah rendah dan standar kerataan
(4) Pekerjaan di dalam ruangan saja
(5) Persyaratan efisiensi operasi akses lebih besar daripada VNA
( 6) Penyimpanan batch barang dari kategori yang sama, tidak ada persyaratan FIFO
Tingkat penyimpanan dapat ditingkatkan sebesar 40-50% dibandingkan dengan truk forklift & penjangkau normal
Lembar spesifikasi:
Spesifikasi RRE115 | |||||
1.1 | Pabrikan | Zowell | |||
1.2 | Model | RRE115 | |||
1.3 | Kekuatan | Listrik | |||
1.4 | Tipe Operator | berdiri | |||
1.5 | Kapasitas beban | Q | ib.(kg) | 1500kg | |
1.6 | Pusat Beban | C | masuk (mm) | 23,6"(600mm) | |
1.8 | Jarak Beban | garpu ditarik | X | masuk (mm) | 12,6"(287mm) |
1.9 | Basis Roda | y | masuk (mm) | 64,96"(1650mm) | |
2.1 | Berat Truk | baterai lebih sedikit | ib.(kg) | 8466 pon (3840kg) | |
2.2 | Pemuatan gandar (Depan/Belakang) | Tanpa Beban, garpu ditarik | ib.(kg) | 4336 pon (1967kg)/6.069 pon (2753kg) | |
Dengan Beban, ekstensi garpu | ib.(kg) | 8139 pon (3692kg)/5463 pon (2478kg) | |||
Dengan Beban, garpu ditarik | ib.(kg) | 10716 pon (4861kg)/2885 pon (1309kg) | |||
3.1 | Tipe Ban | poli | |||
3.2 | Ban | sisi unit daya, drive | masuk (mm) | 13,5"×2,9"(φ343mm×140mm) | |
3.3 | Ban | sisi beban | masuk (mm) | 5.0"×4.1"(φ127mm×104mm) | |
3.4 | Roda Kastor | masuk (mm) | 8.0"×2.0"(φ200mm×50mm) | ||
3.5 | Roda | no.(x=driven) sisi unit daya/sisi beban | 1x, 2/8 | ||
3.7 | Lacak Lebar | sisi unit daya | b10 | masuk (mm) | 31,5"(800mm) |
4.1 | Kemiringan Fork Carriage | maju mundur | sudut | ° | 3/4 |
4.2 | Tiang kapal | tinggi runtuh | h1 | masuk (mm) | 140"(3556mm) |
4.3 | Angkat Gratis | h2 | masuk (mm) | 104"(2642mm) | |
4.4 | Angkat Tinggi | h3 | masuk (mm) | 321"(8150mm) | |
4.5 | Tiang kapal | tinggi diperpanjang w.load sandaran | h4 | masuk (mm) | 357"(9068mm) |
4.7 | Tinggi Pelindung Overhead | h6 | masuk (mm) | 95"(2415mm) | |
4.10 | Ketinggian Outtrigger | roda standar | h8 | masuk (mm) | 5.1"(130mm) |
4.20 | Panjang kepala ●Jarak dari muka depan garpu ke depan kendaraan | l2 | masuk (mm) | 63,1"(1604mm) | |
4.21 | Lebar Keseluruhan | sisi unit daya | b1 | masuk (mm) | 42,9"(1098mm) |
4.22 | Dimensi Garpu | th×w×l | masuk (mm) | 40/100/1070 | |
4.23 | Kereta Garpu | 2A | |||
4.24 | Lebar Kereta Garpu | termasuk beban sandaran | b3 | masuk (mm) | 32,44"(824mm) |
4.25 | Lebar Di Garpu | b5 | masuk (mm) | 7.9"-30.2"(200-768mm) | |
4.26 | Di dalam Straddle | dengan peningkatan 25 mm | b4 | masuk (mm) | 34,7"-50"(881-1081mm) |
4.28 | Mencapai | l4 | masuk (mm) | 40,5"(1030mm) | |
4.32 | Jarak Tanah | jarak sumbu roda tengah | masuk (mm) | 1,97"(50mm) | |
4.33 | Lebar Lorong Kerja | Kedalaman 1200×1000 | Ast | masuk (mm) | 119"(3023mm) |
4.33 | Lebar Lorong Kerja | Kedalaman 1000×1200 | Ast | masuk (mm) | 123,3"(3132mm) |
4.34 | Lebar Lorong Kerja | kedalaman 800×1200 | Ast | masuk (mm) | 121,6"(3088mm) |
4.35 | Radius Belok | Wa | masuk (mm) | 74,6"(1895mm) | |
4.37 | Panjang keseluruhan | panjang di atas cadik | l7 | masuk (mm) | 81,4"(2067mm) |
4.71 | Tinggi Sandaran | masuk (mm) | 62"(1576mm) | ||
4.72 | Tinggi Langkah Masuk | masuk (mm) | 10,8"(275mm) | ||
4.73 | Pos ke-3 | masuk (mm) | - | ||
5.1 | Kecepatan Perjalanan | w./wo memuat unit daya terlebih dahulu | km/jam | 10/10 km/jam | |
garpu terlebih dahulu | 10/10 km/jam | ||||
5.2 | Kecepatan Angkat | w./wo beban | MS | 0,33/0,5 m/dtk | |
5.3 | Kecepatan Lebih Rendah | w./wo beban | MS | 0,5/0,5 m/dtk | |
5.4 | Mencapai Kecepatan | MS | 0,3 | ||
5.10 | Rem | Listrik | |||
6.1 | Motor Traksi | 60 mnt.rating | kw | 8kw | |
6.2 | Angkat Motor | 15% tepat waktu | kw | 12,5kw | |
6.3 | Ukuran Kotak Baterai Maks | l×h×w | mm | 413×985×788 | |
6.4 | Tegangan Baterai | kapasitas nominal peringkat 5 jam | V/Ah | 48V/500Ah | |
6.5 | Berat Baterai | minimum | kg | 1880 pon (853kg) | |
8.1 | Jenis Pengontrol | traksi/angkat/kemudi | AC |